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保时捷销量持续增长,Taycan更是超预期,紧急招工保产能

对于大公司来说,今年肯定是一个困难时期,即使是在黄金、九、银和十的销量并没有好多少的传统月份。整体市场低迷、新能源补贴的减少和其他因素导致许多汽车公司勒紧裤带。

保时捷品牌似乎是个例外。根据全国十大汽车圈,保时捷今年1月至9月在全球售出202,318辆汽车,同比增长3%。中国这一主要市场共售出64,237辆新车,同比增长14%。在新能源市场,许多汽车公司开始裁员,保时捷正在扩大劳动力市场。人们不禁会觉得,大市场环境的质量根本不会影响这个品牌。

至于保时捷,每个人都知道它是一个跑车品牌,但其销售的主要贡献者是cayenne和macan suv车型。cayenne在9个月内全球共售出62,033辆汽车,同比增长25%。澳门共售出73967辆汽车,同比增长9%。

这两种模式可以被视为品牌交叉最成功的经典案例。毕竟,跑车只被少数人消费,销量绝对不会上升。保时捷推出的两款suv车型不仅在销量上提供了重要支持,而且还没有推低品牌,成为许多人触摸豪华车的首要目标。虽然是一辆suv,但这两款车的设计和工艺绝对符合保时捷的标准,没有粗心大意。否则,市场上可能会说他们带着保时捷标志的钱,但市场上从来没有任何消息说“suv还能被认为是保时捷吗?”这些话。

最近,保时捷的一个热门话题是其纯电动汽车taycan。对于纯电动汽车,今年国内汽车市场环境恶化,今年对新能源汽车的补贴有所减少。这个新市场可以说更加糟糕。然而,泰肯保时捷似乎非常自信。发布前,保时捷已经对工厂进行了大规模改造,并将生产能力扩大到1500多名员工。然而,在taycan发布后,市场的受欢迎程度大大超出了官方的预期。先前估计的20000台的年销售量可能超过35000台。因此,保时捷计划再增加500名员工,并在发布后收到32,000多份申请。每条新闻都强调泰肯的畅销。要知道,比宝马汽车公司更有裁员力。

对于保时捷s车型,不可能走低价路线。泰肯(taycan)的入门级车型针对特斯拉(tesla)车型s,国内大多数新能源汽车都走成本效益高的路线,今年补贴的撤销让许多汽车公司举步维艰,甚至一些中小型新能源汽车公司也宣布破产。特斯拉在国外作为电动汽车的全球领导者,最近一直处于稳定状态。保时捷泰肯(Porsche taycan)的出现带来了新颖的设计、更前卫的技术和保时捷技术,使得s型(一款没有竞争对手的高端电动汽车)感受到强大的压力,并为国内消费者选择电动汽车树立了标杆。

为什么保时捷卖得很好?最重要的原因是它自己的工艺质量,根据全国前十名“汽车一圈”。在其他方面,价格不优惠,可选安装是必要的(不是强制性的,而是必要的),态度是豪华车店的基本态度。如果你坚持任何其他优势,那只能是保时捷的品牌优势。因此,保时捷仅仅凭借其产品实力赢得了市场的认可。当汽车达到这个目标时,消费者会争相购买。环境不好吗?退坡补贴?没有影响。

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