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滨州黄河大桥北岸堤外引桥工程已完成100根钻孔桩施工

滨州黄河大桥施工现场

(记者孙殿晓)滨州黄河大桥是滨州市的一项重大基础设施工程和民生工程,一直是广大滨州市民关注的焦点。9月24日,公众网络海报记者在滨州市渤海11路与长江2路交叉口滨州黄河大桥北岸路堤外引桥工程施工段看到,各种施工人员都在确保质量和安全的前提下工作。截至9月24日,滨州黄河大桥北岸堤外引桥工程已完成100根钻孔桩施工。

工作人员测量了承台施工现场的标高。

记者在施工现场了解到,滨州黄河大桥工程始于滨州市渤海路11号和长江路2号交叉口,向南穿越南外环,穿越黄河。经过高新区和沈畅高速公路正在建设的互通立交后,在张晓村以南1公里的新河北支(滨州高新区与淄博市高青县的交界处)结束,全长17.366公里,其中黄河大桥长5.029公里,路基长12.337公里。黄河大桥1座,中桥1座,涵洞41个,道路平交道口15个,互通立交2个,主线1条,匝道收费站1个。

特殊的钢筋保存方法使钢筋不易变形。

其中滨州黄河大桥北岸堤外引桥工程从滨州市渤海路11号和长江路2号交叉口开始,向南延伸至南外环,全长1114.5米(包括路基部分319.5米和引桥部分795.0米)。本工程钻孔灌注桩368根,承台和墩身各77根,混凝土连续梁8根。路基部分和0 # ~ 4 #桥段两侧各有12.5米宽的甲、乙辅路,4 # ~ 7 #墩桥下设有环形转盘,转盘可进出长江三路和生化路,7 # ~ 23 #墩桥下桥墩之间设有两条9.45米宽的车道进出南外环路。

滨州黄河大桥北岸130米超大路堤系杆拱桥成果

滨州黄河大桥在施工过程中有很多困难,但建设单位——中国铁路桥局滨州黄河大桥项目部继续面临困难,借鉴经验,使工程能够有效推进。中国铁路桥局滨州黄河大桥项目部工区负责人魏延表示,在承台施工过程中,项目部发现,由于滨州地质结构的特殊性,2米以下的地面为粉质粘土,遇水流动性大,承台周围塌陷较为严重。下一步,钢板桩将用于承台施工中的保护和密封。说到进展,魏延预计第一个桩帽将在9月25日左右浇注混凝土。

滨州黄河大桥模型

中国铁路桥局滨州黄河大桥项目部负责人钱云龙告诉记者,滨州黄河大桥作为滨州市的一项重点民生工程,在滨州市委、市政府的正确领导下,滨州黄河大桥北岸堤外引桥工程已于7月3日起实施了围封。自8月26日正式开工以来,项目部严格按照滨州市委、市政府的6 100%要求,在施工过程中减少对公众的干扰,控制粉尘,防止污染,保证质量,保证安全和速度。截至9月24日,该项目已完成100根钻孔灌注桩的施工。

滨州黄河大桥布置效果图

面对任务繁重、外部建设环境制约等因素,铁路桥局滨州黄河大桥项目部承担了实施计划的责任,充分发挥了党员的先锋模范作用。中国铁路桥局滨州黄河大桥项目部秘书谢雄表示,项目部13名党员以生产经营为中心,充分发挥党员的先锋模范作用,以创建“全面严格的党建示范工程”为契机,组织开展各项主题党建活动,通过党建促进生产,为项目的快速推进提供强有力的政治保障。

滨州黄河大桥线路规划

下一步,中国铁路桥局滨州黄河大桥项目部在滨州市黄河大桥建设指挥部的统一部署下,将迅速推进黄河滩区和高新区黄河大桥建设,充分发挥桥梁建设优势,把黄河大桥建成精品工程,为滨州市人民提供满意的答案。

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