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投资9个多亿长度达9.7公里,信阳将多一条专用铁路线

大河日报,大河客户记者杨立新晓燕

最近,国家发展改革委、自然资源部、交通部、国家铁路局和中国铁路股份有限公司发布了《关于加快铁路专用线建设的指导意见》。附件所列铁路专用线重点项目(2019-2020年)中,列出了信阳市淮滨县淮上运输有限公司的铁路专用线。据报道,这条铁路专用线将用于淮滨港的货物集散。全长9.7公里,总投资约9.5亿元。项目建成后,预计近期货运量将达到730万吨,长期货运量将达到975万吨。

《大河日报》和《大河客户》记者了解到,铁路专用线是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施,对于减少短驳、发挥综合运输效率、提高经济效益和社会效益具有重要意义。淮滨县淮上运输有限公司铁路专用线项目位于信阳市淮滨县东部,328国道与337省道交汇处。利用京九线集疏运,全长9.7公里,总投资约9.5亿元。项目完成后,预计2030年近期货运量为730万吨,其中230万吨将运输,500万吨将发运。2040年长期货运量为975万吨,其中305万吨和670万吨。到货主要是铁矿石、煤炭、非金矿石、水泥等。交货主要是钢铁、矿业建筑、粮食等。

记者从信阳市发改委了解到,该项目的建成将有助于淮滨乃至信阳地区构建“公铁水一体化”的大型运输模式,形成“三位一体”的综合运输网络,完善码头运输体系,实现“公铁水”联运和物流配送的“零转移”,提高综合运输效率,降低物流成本,也有助于促进港区经济的可持续发展。同时,它将为打赢蓝天保卫战和污染防治战提供强有力的支持。

“淮上运输有限公司铁路专用线项目通过土地预审和选址规划后,可以向省发改委申报,然后进行施工图设计、招标、施工等步骤。随着项目的完成,西县、黄川、罗山等沿淮城市将共同发展。将来,每个人都有机会从长泰山口乘船环游世界。此外,该项目还将极大地促进经济发展。”信阳发展和改革委员会的一名工作人员告诉记者。