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rb88提前结束投注,20-30万超火车型都有谁?说出来大家都喜欢

rb88提前结束投注,20-30万超火车型都有谁?说出来大家都喜欢

rb88提前结束投注,最近家里一个哥们儿想换车,家里的帕萨特已经征战快10年了,准备再换一辆合资b级轿车。

上网一搜,好家伙,车型多的数不胜数,而且都是热门车,真是进了选择尴尬症的重灾区。

说实话,这个价位正是b级车的主要场地,要什么品牌有什么品牌,便宜的有,贵的也有,省油的有,动力好的也有,到底怎么选?咱边看边说。

混动省油派

这两款车型可算是这个级别实力表现均衡的车型了。雅阁锐混动性价比突出,低配车型指导价还不到20万元,简直就是这个级别混动车型的搅局者。

反观亚洲龙呢,虽然性价比没有雅阁那么夸张,但整车气场和车身尺寸上都要比雅阁高一个档次。虽然和凯美瑞同为tnga平台下的产物,但亚洲龙起步就是2.5l自吸发动机的配置,可比凯美瑞实在多了。

亚洲龙售价20.88万-28.98万元,混动双擎版起步价为22.68万元,心动不?不过心动也没用,加价排队提车在亚洲龙上已经成为常态了,有些时候,事实就是这么无情。

动力充沛派

凯迪拉克xts的动力性能就不用我多说了吧,标配的2.0t发动机最大可输出269马力,动力属实有牌面。诶?不对啊,大家肯定会说,凯迪拉克xts售价29.99万-35.29万元,也不是20万-30万元价位的车型啊。

看完这张图,大家都是怎样的心情呢?现阶段凯迪拉克的优惠力度着实不小。

接下来这辆日产天籁,动力同样不容小窥。新天籁用2.0t可变压缩比发动机替换了之前的2.5l自然吸气发动机,这点小伙伴应该都了解了。

换装2.0t发动机的新天籁0-100km/h加速6秒多,相比同级别百公里加速8秒左右的平均成绩快的不是一星半点。而且这台发动机还通过可变压缩比的功能,来达到节油的目的,可以称为文武双全的车型了。

不过驾乘感受上和老款天籁没有太大区别,操控上相比德系对手还是差点意思。

颜值逆天派

这个派系里出现大众cc不难理解吧,大众家族的颜值担当,无框车门、掀背设计都是cc特有的。

但这一代cc的驾控感却不纯粹了,实质上就是一辆换壳的帕萨特,始于颜值,终于颜值,这么评价cc我想再贴切不过了。

cc虽然售价相比迈腾和帕萨特都要高一些,但终端优惠也要比它们大一些。怎么样?大众的颜值担当是不是你的菜?而且虽然都是大众,但cc不俗气吧?

雷克萨斯es和亚洲龙都是丰田tnga架构下的中级轿车,但es骨子里透露的细腻品质是亚洲龙不具备的。

颜值呢?我觉着大部分人都没法抗拒这辆es吧,因为雷克萨斯品牌是那种对细节设计都很考究的品牌。

不过es车系的售价其实不应该算20万-30万元区间内的车型,因为低配es200车型售价都在27.9万元了,终端也没什么优惠,落地价格超过30万元也是个不争的事实。而且es200车型搭载的是2.0l自吸发动机,匹配6速手自一体变速器,百公里加速轻轻松松十秒开外。

动力表现是真不行,所以对动力稍稍有那么点需求的小伙伴还是看看下面这台车吧。

奥迪a4l售价28.68万-40.70万元,但终端优惠不小,次低配车型30万元落地也不是啥难事。

颜值看车灯,灯厂肯定得看灯,灯好看就行。

整体性能上,奥迪a4l表现也比较全面,除了最低配车型不建议入手,其余车型都可以考虑,毕竟这价位都快和迈腾持平了,有了四个圈谁还考虑大众啊。

车型多是好事,让小伙伴有更多的选项,具体选哪款呢?还是看自己的用车场景和用车需求,适合自己的才是最好的。

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